Heute m\u00f6chte ich an dieser Stelle einem Kollegen helfen, dem ich wahrscheinlich nie bewu\u00dft begegnet bin, obwohl er den gleichen Weg zum Taxi genommen hat wie ich. Lest selbst, was er schreibt:<\/p>\n
Hallo Bernd,<\/p>\n
Gl\u00fcckwunsch zu dieser Seite (Geschichten aus der sch\u00f6nsten Stadt der Welt)! Bin da letztens beim Surfen drauf gekommen. Als ehemaliger Kollege – bin von 1987 bis 2001 selbst Taxi in DD gefahren – bin ich immer noch mit der Szene verbunden. Aus den Erlebnissen dieser Jahre k\u00f6nnte ich ein Buch schreiben. Hatte mir das auch mal vorgenommen, wenn ich beim Taxi geblieben w\u00e4re, aber das Leben hat mich weitergetrieben. Egal – kann trotzdem noch werden.
\nDa ich auch noch der automobilen Vergangenheit anh\u00e4nge, habe ich relativ viel aus den Jahren der Taxizeit gesammelt und habe gerade meinen Wartburg 353 Tourist als \u201eZusatztaxi R 099\u201c hergerichtet. Unter dieser Ordnungsnummer bin ich bis zur K\u00fcndigung des Herrn Sch\u00fcttauf\u00a0 unterwegs gewesen. Danach dann als \u201e4184 und 4185\u201c bis 2001 im August.
\nIch denke, auch diese Mi\u00dfgeburten der Vergangenheit wie das Zusatztaxi geh\u00f6ren zur gelebten Geschichte und durch die eigene Verbindung dazu habe ich meinen Spa\u00df an der Erstellung eines solchen Exemplares. Gern stelle ich den auch bei Bedarf zur Verf\u00fcgung, einfach mal nachfragen.
\nVom Botax bis zur Ordnungsnummer habe ich noch alles in meinem Ramsch gefunden und aufbereitet, es fehlt mir aber eine Tarifordnung aus den Jahren bis 1990. Bekannt ist noch Tarifstufe 2 f\u00fcr Wartburg mit 0,65 Mark, Grundgeb\u00fchr 0,50 Mark und diverse Zuschl\u00e4ge. Aber musste damals auch schon das Inhaberschild mit der Tarifordnung vorhanden sein und wie sollte das aussehen?
\nW\u00e4re wirklich dankbar, wenn mir dazu jemand Info geben k\u00f6nnte und dies \u00fcber dieses Forum\u00a0 m\u00f6glich w\u00e4re.
\nGern gebe ich auch hin und wieder Geschichten aus meiner Taxizeit zum Besten, auch wenn sich diese sicher kaum von anderen unterscheiden. Hatte dennoch immer das Gef\u00fchl wie ein Magnet f\u00fcr Verst\u00f6rte und Bekloppte unterwegs zu sein, aber das geht allen anderen sicher auch so.
\nNach dem Taxi war ich 9 Jahre Fuhrparkleiter in einer Schwerlast-Spedition, jetzt Verkauf und technischer Au\u00dfendienst einer Fahrzeugbau-Firma. Aber das Gef\u00fchl ist komischerweise geblieben und wird mich wohl auch weiter begleiten.
\nAlso, w\u00fcrde mich freuen ein paar passende Infos zu bekommen, alles Gute und immer fette Beute,<\/p>\nBernd Huhle
\nbernd.huhle (\u00e4t) t-online.de<\/p><\/blockquote>\nWenn also einer noch etwas Genaues wei\u00df, dann helft ihm bitte und mailt es, vielleicht auch mal nur zum Quatschen \u00fcber alte Zeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Heute m\u00f6chte ich an dieser Stelle einem Kollegen helfen, dem ich wahrscheinlich nie bewu\u00dft begegnet bin, obwohl er den gleichen Weg zum Taxi genommen hat wie ich. Lest selbst, was er schreibt: Hallo Bernd, Gl\u00fcckwunsch zu dieser Seite (Geschichten aus … Weiterlesen