{"id":1686,"date":"2013-04-02T21:11:24","date_gmt":"2013-04-02T19:11:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/?p=1686"},"modified":"2013-04-02T21:11:24","modified_gmt":"2013-04-02T19:11:24","slug":"wie-was-ruckwarts","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/?p=1686","title":{"rendered":"Wie&#8230;?! Was&#8230;?! R\u00fcckw\u00e4rts??"},"content":{"rendered":"<p>Umsatzm\u00e4\u00dfig war heute &#8211; wie so oft &#8211; \u00fcberhaupt nichts los. Daf\u00fcr gab es wieder einen eklatanten Fall fehlender bzw. mangelhafter Reizleitung.<br \/>\nSo gegen Mittag ersp\u00e4hte ich am THP Katharinenstra\u00dfe eine zeitlich nicht mehr ferne Vorbestellung und fuhr hin, um mir den Platz an der Sonne zu ergattern. Insider wissen, da\u00df sich dieser Stand in Blickrichtung K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe direkt vor dieser befindet. Das Schild steht etwa 20 bis 30 Meter vor der Einm\u00fcndung.<br \/>\nIch kam also die K\u00f6nigsbr\u00fccker hinauf, bog rechts in die Katharinenstr. ab und wendete etwa 100 m innerhalb. Beim Nach-Vorn-Fahren mu\u00dfte ich mich nun erst einmal an der Schlange der Fahrzeuge anstellen, die auf die K\u00f6nigsbr\u00fccker abbiegen wollten. Direkt vor dem Taxischild parkte noch ein Wagen, um welchen ich mich schlie\u00dflich herummogelte, noch einige Meter nach vorn fuhr und dort mit rechtem Blinker und eingelegtem R\u00fcckw\u00e4rtsgang stehenblieb, um dem hinter mir kommenden Verkehr meine Pl\u00e4ne zu offenbaren. Dies sollte sich aber als sehr schwierig erweisen! Hinter mir fuhr n\u00e4mlich ein knallroter Kleinwagen (Wer f\u00e4hrt knallrote Kleinwagen??), der ziemlich dicht dran war. Nach einigen (oder vielen) Sekunden des Wartens, in denen nichts passierte war ich mir sicher: Das Fahrzeug ist zu dicht dran und kommt nicht nach links raus. Also: Vorw\u00e4rtsgang rein &#8211;&gt; 2 m vor und wieder R\u00fcckw\u00e4rtsgang rein. Der Wagen hinter mir hatte nat\u00fcrlich sofort reagiert und war &#8211; mir hinterhergezogen! Also machte ich das Spielchen noch einmal mit nur einem Meter&#8230; gleiches Ergebnis.<br \/>\nNun war es mit meiner g\u00f6nnerhaften Ruhe vorbei und mir platzte der Kragen. Mit der gazellengleichen Leichtigkeit meiner 100kg sprang ich aus dem T5 und zeigte meinem Nachfolger meine geweiteten Halsmuskeln. Unterst\u00fctzend informierte ich noch mit Hilfe meiner H\u00e4nde. &#8211; Nach endlos erscheinenden Sekunden f\u00fcgte man sich anscheinend in das Unvermeidliche und umkurvte mein Heck, so da\u00df ich gl\u00fccklich einrangieren konnte.<br \/>\nUnd nun frage ich verzweifelt: Wie wahrscheinlich ist es eigentlich, da\u00df ein nach rechts blinkendes und R\u00fcckw\u00e4rtsgang zeigendes Fahrzeug an den Fahrbahnrand einrangieren will?!<br \/>\nDie Fahrerin des Kleinwagens war \u00fcbrigens&#8230; Nein! Ich sage hier bewu\u00dft nicht, ob es ein Mann oder eine Frau war.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich will ich doch keine Klischees bedienen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Umsatzm\u00e4\u00dfig war heute &#8211; wie so oft &#8211; \u00fcberhaupt nichts los. Daf\u00fcr gab es wieder einen eklatanten Fall fehlender bzw. mangelhafter Reizleitung. So gegen Mittag ersp\u00e4hte ich am THP Katharinenstra\u00dfe eine zeitlich nicht mehr ferne Vorbestellung und fuhr hin, um &hellip; <a href=\"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/?p=1686\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,3],"tags":[133],"class_list":["post-1686","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrkunste","category-taxi","tag-frauen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1686"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1687,"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1686\/revisions\/1687"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}