Am 6.7.2013 erschien in der Dresdner Morgenpost ein Artikel \u00fcber eine \u00c4nderung in der Taxitarifverordnung von G\u00f6rlitz. Eigentlich wollte ich dazu nichts schreiben, denn ihr wi\u00dft ja, ich habe Probleme mit meiner Halsschlagader. Die kann leicht anschwellen und dann ist das Aus-dem-Ruder-Laufen der Diskussion noch das kleinste \u00dcbel. Allerdings wurde ich explizit gebeten, ein paar Worte dar\u00fcber fallenzulassen.<\/p>\n
In diesem Artikel hat sich die Taxiinnung in G\u00f6rlitz an den Kreistag gewandt, weil es immer wieder ein paar schwarze Schafe g\u00e4be, die die Fahrg\u00e4ste wegen einer Kurzfahrt „anpflaumen“.
\nZun\u00e4chst einmal mu\u00df ich feststellen, da\u00df ich wahrscheinlich doch schon etwas zu alt f\u00fcr jegliches Gesch\u00e4ft bin, denn zu meiner Zeit regelten Innungen ihre internen Probleme noch selbst. Aber sei\u00b4s drum, betrachten wir doch mal die Frage, warum denn eigentlich in diesem Fall „gepflaumt“ wird:
\nWenn ich als Taxifahrer beispielsweise pro Stunde 8 \u20ac brutto verdienen w\u00fcrde, w\u00e4re es mir doch vollkommen schnurz, wo der Fahrgast hin will(Ich habe bewu\u00dft diesen Betrag gew\u00e4hlt, weil ich in Unterhaltungen immer wieder den Eindruck gewinne, da\u00df der Kunde diesen f\u00fcr unseren Lohn h\u00e4lt). Zeit ist schlie\u00dflich Zeit und Strecke ist Strecke. Warum also wird gemotzt… , weil es eben keine 8 \u20ac Stundenlohn gibt! Aber auch keine 7, keine 6, keine … Soll ich weitermachen?! Mit einem Wort: Es gibt \u00fcberhaupt keinen Lohn au\u00dfer einem bestimmten Prozentsatz des Umsatzes, den man selbst einf\u00e4hrt. Das bedeutet, da\u00df ein Fahrer, der 2 Stunden stehen mu\u00df, um dann eine Fahrt f\u00fcr etwa 5 \u20ac zu machen bei einem fiktiven Anteilssatz von 50% einen Bruttolohn von 5\u20ac x 50% \/ 2h = 1,25 \u20ac\/h erh\u00e4lt! Dies w\u00e4re ein Lohn, der schon mehr als sittenwidrig w\u00e4re, aber dar\u00fcberhinaus schon weit jenseits von gut und b\u00f6se liegt!
\nUnd nun, verehrte Nicht-Taxifahrer unter allen Lesern: Wieviel Respekt verdient eigentlich ein Mensch, der bei diesen Aussichten nicht „zum Schwein“ wird?!
\nAber was soll ich ihnen sagen: Es gibt sie, diese Menschen! Hier vor sich haben sie einen davon. Ich selbst habe mich noch nie \u00fcber eine Kurzfahrt aufgeregt. – Nun sagen sie bitte nur nicht, das w\u00fcrde mir halt nichts ausmachen oder ich h\u00e4tte noch einen Nebenverdienst oder w\u00fcrde sowieso meinen Chef beschei\u00dfen oder, oder, oder… – Also praktisch alle diese Vermutungen, die Leute anstellen, wenn sie von der Materie eigentlich nichts verstehen. Nein – Die Sache ist viel einfacher: Mein Galgenhumor ist nur unerme\u00dflich gr\u00f6\u00dfer als bei den meisten Kollegen! Ich sage mir immer: „Lache, solange du noch lachen kannst, denn in der Kiste hast du noch genug Zeit zur Ernsthaftigkeit“
\nHeute nun, am 9.7.13 fand man in der Dresdner Morgenpost Leserzuschriften zum Thema. Es waren dies 2 sehr treffende Zuschriften G\u00f6rlitzer Taxiunternehmer sowie die einer 84j\u00e4hrigen Dame aus Dresden. Gerade ihre Zuschrift m\u00f6chte ich hier zitieren:<\/p>\n
Diese Strafandrohung f\u00fcr Taxifahrer aus G\u00f6rlitz m\u00fc\u00dfte schnellstens in Dresden ebenfalls durchgesetzt werden. Es gibt spezielle Standorte, wo sich mancher Taxifahrer benimmt, wie es nicht sein sollte. Genannt seien vor allem die Standorte am „Wei\u00dfen Hirsch“ (eher W.Adler\/d. A.) und Uniklinikum, wo oft nur kleine Strecken zu fahren sind. Nicht nur einmal bin ich mit meinen 84 Jahren und Gehbehinderung dumm vollgelabert worden, weil ich um eine Fahrt gebeten habe.Selbst die Kleidungsform ist viele Male ekelerregend, was man von dem Taxianbieter „8×8“ absolut nicht sagen kann. Als seri\u00f6s bezeichne ich zumindest, dass man nicht in kurzen Hosen mit allenfalls strandtauglichem T-Shirt Kunden bedient.<\/em><\/p>\n Diese Zuschrift ist sehr interessant, da sie Unkenntnis verr\u00e4t. Gerade diese beiden „St\u00e4nder“ geh\u00f6ren zu denen, wo man auf recht weite Fahrten „lauert“. Wer sich als Fahrer mental also nicht im Griff hat, ger\u00e4t hier besonders schnell aus der Fassung. Stellt sich nun nur noch die Frage, warum die Situation f\u00fcr Taxis so ist, wie sie ist. Oft wird kolportiert, es g\u00e4be einfach zu viele Taxis in einem bestimmten Bereich. Mit dieser Erkl\u00e4rung ist man immer ziemlich schnell fertig und man braucht nicht nachzudenken. So einfach ist das aber nicht: In Dresden zumindest pa\u00dft das Verh\u00e4ltnis von 1 Taxi auf 1000 Einwohner ganz genau, aber trotzdem leben die Taxifirmen und deren Fahrer schlecht. Woran also mag es liegen? K\u00f6nnte es sein, da\u00df diese omin\u00f6sen 1000 Einwohner auch 1000 Einwohner von der Sorte sein m\u00fc\u00dften, die sich ein Taxi leisten k\u00f6nnen… und vor allem wollen?! M\u00fc\u00dfte vielleicht die Einkommensstruktur der Bev\u00f6lkerung passen? Wie kommt es zum Beispiel, da\u00df es in Berlin im Taxi\/Einwohnerverh\u00e4ltnis mehr als doppelt so viele Taxis gibt wie in Dresden, diese aber fast genau denselben Umsatz haben wie wir! Wahrscheinlich ist also das Durchschnittseinkommen in Berlin h\u00f6her. Das w\u00e4re doch mal ein Ansatz: Steigert das Einkommen des Normalb\u00fcrgers, dann geht es auch den Taxifirmen gut, dann werdet ihr auch vom cholerischsten Fahrer nicht mehr angepflaumt! Also kann man denn um Himmels Willen nicht mal was anderes w\u00e4hlen als eine schwarze Zukunft mit gelben Gefahrenstreifen?!<\/p>\n PS: Weil f\u00fcr dieses Thema eine rege Diskussion w\u00fcnschenswert ist, habe ich es auch in Steffens Taxiforum<\/a> eingestellt. Denkt bitte daran, da\u00df man hier angemeldet sein mu\u00df, um zu schreiben – Nat\u00fcrlich auch anonym! \ud83d\ude09<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am 6.7.2013 erschien in der Dresdner Morgenpost ein Artikel \u00fcber eine \u00c4nderung in der Taxitarifverordnung von G\u00f6rlitz. Eigentlich wollte ich dazu nichts schreiben, denn ihr wi\u00dft ja, ich habe Probleme mit meiner Halsschlagader. Die kann leicht anschwellen und dann ist … Weiterlesen
\nZur ekelerregenden Kleidungsform w\u00e4re zu sagen, da\u00df sich manche KollegInnen tats\u00e4chlich etwas im Stil vergreifen. Ekel erregen aber ist etwas anderes, etwas, das mehr im Auge des Betrachters liegt.
\nSie hebt hier besonders die Firma „8×8“ f\u00fcr deren korrektes Outfit hervor. Ich w\u00fcrde ihr also ganz uneigenn\u00fctzig empfehlen, f\u00fcr Kurzfahrten die „8×8“ zu nutzen, damit sie nicht mehr „angepflaumt“ und ihr Auge nicht mehr beleidigt wird. Hier aber nur mal eine Frage aus Interesse: Wieviele Kurzfahrten werden sie wohl innerhalb eines Monats mit der „8×8“ machen? Eine, drei… vielleicht zehn? Ich gebe mal eine Prognose ab: Nicht eine! Warum? Diese Firma ist kein<\/span> Taxi, sondern ein sogenannter Chauffeurdienst. Er ist an keine Bef\u00f6rderungspflicht gebunden und kann sich deshalb die Rosinen aus dem Kuchen picken.
\nIch gebe ihnen also einen Tip: Bestellen sie dort und sagen auf Nachfrage(denn die kommt immer!), da\u00df sie zum Flughafen wollen. Wenn sie dem Fahrer dann ihr wahres Ziel er\u00f6ffnen, werden sie sehr schnell feststellen, wie galant ein Fahrer im guten Anzug sein kann!<\/p>\n
\nFrau Merkel, \u00fcbernehmen sie! Sie haben ja in ihrer Regierungszeit kr\u00e4ftig daf\u00fcr gesorgt, da\u00df es DER Wirtschaft gutgeht. DIE Wirtschaft hat auch kr\u00e4ftig angezogen, das mu\u00df man ihnen lassen. Dumm ist nur, da\u00df DIE Wirtschaft nicht ins Taxi steigt! Dort steigt nur DER B\u00fcrger ein und DER ist nun bei Ihnen der Gearschte.
\nLanger Rede kurzer Sinn: Wir haben zwei M\u00f6glichkeiten, um alle Taxiprobleme zu l\u00f6sen.
\nEntweder die deutsche Politik- und Wirtschaftslandschaft m\u00fc\u00dfte so umgestaltet werden, da\u00df auch mal der Normalb\u00fcrger in Vollzeitstellung ausreichend verdient oder aber wir f\u00fchren f\u00fcr Taxifahrer den Festlohn ein, den wir aber subventionieren m\u00fc\u00dften, weil die Taxifirmen sonst mit Sicherheit pleitegehen.<\/p>\n