Nun ist es bald soweit. Wenn man den Nachrichten vom Koalitionspoker Glauben schenken darf, ist der gesetzliche Mindestlohn in greifbare N\u00e4he ger\u00fcckt. Fixpunkt f\u00fcr Verhandlungen sind 8,50 \u20ac\/h. Das ist schon mal ein guter Beginn, aber er zieht eine Kette von nachgeordneten \u00dcberlegungen nach sich. So stellt sich zum Beispiel in der Taxibranche die Frage, wie der Unternehmer das finanzieren soll. Bei einem durchschnittlichen Stundenumsatz von ca. 12 – 16 \u20ac d\u00fcrfte es schwer werden, 8,50\u20ac Lohn zu zahlen, zumal ja noch ein paar Euro Kosten f\u00fcr den Unternehmer auf die Lohnkosten obendrauf kommen. Im Endeffekt h\u00e4tte das ein beispielloses Firmensterben zur Folge. So geht es also nicht! Zu dieser Misere kommt noch folgendes: Der Durchschnitts-Bruttolohn hier in Sachsen betr\u00e4gt 1955 Euro pro Monat, ist also weitaus niedriger als in westlichen Bundesl\u00e4ndern. Auf die aber m\u00fcssen wir nicht einmal schauen, denn wenn man 1955 \u20ac auf 22 Arbeitstage a 8 Stunden herunterrechnet, kommt man auf einen Stundenlohn von 11,10 \u20ac! Bis dahin ist es ein noch weiterer Weg.
\nGleichzeitig geht es aber auch nicht so weiter, da\u00df der Kollege hinterm Lenkrad weiterhin f\u00fcr die schlechte Gesch\u00e4ftslage „den Arsch macht“!
\nWas also ist zu tun?
\nFassen wir die Probleme mal zusammen:
\n1. Die Fahrer m\u00fcssen ordentlich bezahlt werden.
\n2. Die Firmen k\u00f6nnen es sich aufgrund der zu geringen Ums\u00e4tze nicht leisten, den Mindestlohn zu zahlen.
\n3. Eine St\u00fctzung der Firmen zur Erm\u00f6glichung h\u00f6herer L\u00f6hne k\u00e4me den Staat viel zu teuer.<\/p>\n
Aus all den Gegebenheiten sehe ich nur eine L\u00f6sung: F\u00fcr Firmen, die den Mindestlohn nicht zahlen k\u00f6nnen, mu\u00df der Lohn des Besch\u00e4ftigten separat aufgestockt werden, und zwar nach<\/span> Berechnung seines Lohnes direkt und ohne Einbeziehung des Arbeitgebers. Zu diesem Beitrag wird ausdr\u00fccklich um Kommentare gebeten. N\u00f6tigenfalls (oder auf Bitten hin) werde ich diesen Beitrag im Taxiforum-Dresden<\/a> zur Diskussion stellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nun ist es bald soweit. Wenn man den Nachrichten vom Koalitionspoker Glauben schenken darf, ist der gesetzliche Mindestlohn in greifbare N\u00e4he ger\u00fcckt. Fixpunkt f\u00fcr Verhandlungen sind 8,50 \u20ac\/h. Das ist schon mal ein guter Beginn, aber er zieht eine Kette … Weiterlesen
\nF\u00fcr Besch\u00e4ftigte mit festem Lohn oder Gehalt w\u00e4re das ja nun kein Problem, aber was ist mit dem im Taxigewerbe deutschlandweit g\u00e4ngigen Modell der Nur-Provision?!
\nWenn man n\u00e4mlich einfach nur auf 8,50\u20ac\/h erh\u00f6ht, dann ist der initiativreiche, umsatzstarke Fahrer der Dumme. Am besten k\u00e4me dann derjenige weg, der zur Schicht ausr\u00fcckt, sich an einen m\u00f6glichst weit au\u00dferhalb liegenden Taxistand stellt, den Sitz zur\u00fcckklappt und den lieben Gott einen frommen Mann sein l\u00e4\u00dft.
\nPraktikabel w\u00e4re aber folgende L\u00f6sung:
\nBevor die Aufstockung gezahlt wird oder meinetwegen auch jedes Jahr wird der durchschnittliche Stundenverdienst aller Fahrer eines Lizenzgebietes errechnet. Die Differenz zwischen diesem und dem gesetzlichen Mindestlohn ergibt dann den Aufstockungsbetrag f\u00fcr alle<\/span>. Berechnungsgrundlage m\u00fcssen nat\u00fcrlich die tats\u00e4chlich gefahrenen Stunden sein.<\/p>\n