{"id":1988,"date":"2013-10-28T21:27:32","date_gmt":"2013-10-28T20:27:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/?p=1988"},"modified":"2013-10-28T21:27:32","modified_gmt":"2013-10-28T20:27:32","slug":"hochtechnologie","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.taxiblog-dresden.de\/?p=1988","title":{"rendered":"Hochtechnologie"},"content":{"rendered":"<p>Einige Menschen haben mit allen Technologien Probleme, viele mit einigen, einige mit wenigen&#8230; aber mit einem Problem im Taxi scheinen fast alle Probleme zu haben!<br \/>\nEs sind dies nicht Probleme mit dem Tarif, nicht im Umgang mit dem Fahrer, nicht in der Nutzung des Taxis \u00fcberhaupt, sondern &#8211; in der richtigen Benutzung der Gurte!<br \/>\nAls Fahrer eines 8Sitzers haben meine Fahrg\u00e4ste das Problem, extrem viele Gurte zur Verf\u00fcgung zu haben. Derjenige, der in der Mitte einer Sitzreihe platz nimmt, hat die wenigsten Probleme, denn er hat in Griffweite nur einen Gurt, der auch der richtige ist. Das gilt nat\u00fcrlich nur dann, wenn er auch der erste ist, der nach dem Gurt greift. Denn normalerweise ist ja der Fahrgast auf der linken Fahrzeugseite der erste, der eingestiegen ist und damit auch der erste, der sich anschnallt(im Normalfall!). Da nun beim T5 der Gurt f\u00fcr die mittleren Au\u00dfenpositionen zwischen den Fenstern befestigt ist und dies bedeutet, da\u00df der Fahrgast auf der mittleren Sitzreihe etwa 20 bis 30 cm nach hinten greifen mu\u00df &#8211; was \u00fcberaus beschwerlich zu sein scheint &#8211; hat dann dieser den ihm zun\u00e4chst liegenden Gurt in der Hand &#8211; den mittleren. Nun kommt das gro\u00dfe R\u00e4tselspiel: Wo ist f\u00fcr den links sitzenden Fahrgast das Gurtschlo\u00df f\u00fcr den von rechts herangezogenen Gurt?! Die L\u00f6sung dieses unl\u00f6slichen R\u00e4tsels kann Stunden dauern&#8230;, in denen der &#8222;Mittelsitzler&#8220; seinen Gurt sucht.<br \/>\nDer Overkill allen Gurt-Wahnsinns ist dann schlie\u00dflich der von den &#8222;Hinterb\u00e4nklern&#8220; von vorn nach hinten gezogene Gurt, der physikalisch gesehen die Aufgabe hat, den bei einem Aufprall nach vorn schie\u00dfenden Fahrgast durch die Hilfe des schr\u00e4g nach vorn f\u00fchrenden Gurtes mit unheimlicher Pr\u00e4zision zur Seite aus dem Fenster schie\u00dfen zu lassen, was eine ganz neue Art der Verletzungsminderung darstellt, denn er wird dadurch zwangsl\u00e4ufig aus dem Gefahrenbereich bef\u00f6rdert.<br \/>\nDer Klassiker ist die Situation, wo zwei nebeneinander Sitzende auf Anhieb ihre Gurte anlegen und am Ziel &#8211; nicht mehr herauskommen! Tja, bei drei Sitzen in einer Reihe gibt es irgendwo auch zwei Gurtschl\u00f6sser nebeneinander. Wenn man dort jeweils das falsche benutzt, versperrt der gespannte Gurt den Knopf zum L\u00f6sen!<\/p>\n<p>Ich w\u00fcnschte mir, ich d\u00fcrfte das Filmen und \u00f6ffentlich vorf\u00fchren:<\/p>\n<p>Es w\u00e4re der Br\u00fcller!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einige Menschen haben mit allen Technologien Probleme, viele mit einigen, einige mit wenigen&#8230; aber mit einem Problem im Taxi scheinen fast alle Probleme zu haben! 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